Posts Tagged ‘VW’
5.6 W12 VW Lupo
Написано от admin РІ сряда, май 16, 2012 | No Comments
Категории: Volkswagen, Тунинг Новини Етикети: 5.6 W12 VW Lupo, Lupo, VW, VW Golf VR6, W12, тунинг
Кой не си пожелава в даден момент да замени малолитражния двигател на автомобила си с нещо по-мощно и по-шумно? На всички ни е минавало праз акъла какъв „sleeper“ може да стане от семейния автомобил ако наместим нещо V-образно примерно.
Но само малцина се осмеляват да го направят. А тези, които го правят по немислим начин се броят на пръсти по целия свят. Още…
VW Touareg R-Line с аеродинамичен кит от JE Design
Написано от admin РІ четвъртък, октомври 06, 2011 | No Comments
Категории: Volkswagen, Тунинг Новини Етикети: JE Design, R-Line, SUV, Touareg, VAG, VW, VW Touareg, аеродинамичен кит, дифузьор, тунинг, чип тунинг
VW Touareg бе първия опит на VW в SUV сегмента. Според някой успешен, според други не, факт е обаче, че проправи път на Cayenne и намери място в сърцата на много привърженици, както и в продуктовите листи на едни от най-известните тунинг фирми. Една от тях е германската JE Design, която е специализирана в тунинговането на автомобили от VAG групата и наскоро пусна поредната си тунинг програма базирана на VW Touareg Second Generation.
Продава: VW Golf 4 TDi Highline
Написано от admin РІ понеделник, септември 26, 2011 | No Comments
Категории: Volkswagen, Продава Етикети: 3М, FK AK street, FK Automotive, Highline, Lasertec, NGK, Passat, R32 style, VW, ксенон, фолио
Колата е 1999 година, 1.9 дизел 110 к.с Highline изпълнение, на 147 000 km. Всички консумативи са сменени преди 2000 км. като масла,филтри. Ролки и ремъци са сменени преди 30 000 км. Сменен е също съединителен комплект, водна помпа, термостат, задни спирачни дискове, свещи NGK, компресор за климатроника, тампони на макферсоните.
Продава: Golf MK3 20 Jahre Turbo
Написано от admin РІ сряда, август 03, 2011 | No Comments
Категории: Продава Етикети: 20 Jahre, Golf, Hella, Nitto Neo Gen, Team Dynamics, Volkswagen, VW
Продава се VW Golf 3 GTI 20 Jahre, конверсиран в турбо. Мотора е измерен на дино стенд, който показа точно 300 конски сили. Трудно се изброява точно какво има по колата, защото са много неща, но най-общо: моторът е напълно ревизиран преди да стане турбо и е абсолютно сток, разреден е на 8.3, скоростната кутия също е сток, кара се само с Motul 20W60 естерна синтетика, всмукателния и изпускателния колектор са къстъм, дюзите са 440 куб., колата е с фабричния Digifant, настроен за работа с конкретния сетъп. Има и охлаждане на маслото. Съединителя е Закс Рейсинг за VR6 в перфектно състояние е. Още…




