Според тунера постигнатият от тях ефект е постигнат благодарение единствено на настройка на ECO-то. Обърнато е внимание на работата на дросела, момента на запалване и оптимизация на отношението въздух – гориво. Renntech заявяват, че връщането към заводски настройки е изключително лесно и в същото време препоръчват да се доверим на професионалисти за монтажа вместо да правим сами това вкъщи.
Но за колко мощност говорим тук? 721 конски сили и не по-малко от 1014 Nm въртящ момент. Не е нужно да сме големи познавачи за да разберем, че това ще нареди SL-а до голяма част от суперавтомобилите що се отнася до спринта по права линия. Всъщност е по-добър от пенсионираният наскоро McLaren 720S, който скоро обещават да бъде заменен със следващо поколение.
И за да стане ясно всъщност за каква промяна говорим ще припомня, че оригиналният SL63 излиза с мощност от 500 конски сили и 800Nm. Доста завидни резултати за „една скромна настройка на ECU“ Ускорението му от място до 100 км/ч е 3.6 секунди на хартия, а с колко се е подобрило не можем да знаем, тък като от Renntech не споделят този показател. Със сигурност обаче можем да се обзаложим, че минимум две десети от секундата са спечелени. Ниска на пръв поглед стойност, но при опитите за покоряване на дисциплината спринт могат да помогнат изключително много за победата.
Що се отнася до цената – 3840 щатски долара. На практика нищожна на фона на 178 100$ базова цена за модела на пазара оттатък океана. Остава открит единствено цената за доставката и размера на акциза.
