Lexus може и да е изостанал от някои от конкурентите си, които имат чисто нови луксозни седани в каталозите си, но LS моделът все още е интересно предложение. Разположен на върха на семейството седани на марката, над IS и ES, петото поколение е на малко повече от пет години и получи обновяване през 2020 г.
Героят днес обаче е от преди фейслифта и наскоро си проправи път към социалните мрежи с любезното съдействие на Wald International по очевидни причини. Това е един от последните им проекти и въпреки че модификациите са доста прости и малко на брой те направиха автомобила да крещи за внимание
Японският тунер изобщо не е докоснал предната, огромна вретеновидна решетка, която е оградена от Z-образни фарове както и логото на марката е средата. Същото важи и за цялата предна броня, но има нов спойлер със странични ламели и това е единствената новост тук. Имаме нови странични прагове, които са по-мускулести. Отзад флагманският седан на японската компания има нова приставка за броня, допълнена с нов дифузьор, който загатва за по-спортно излъчване. Спойлер на задния капак завършва боди кита и цялостната аеродинамична визия.
Многоспицови джанти със сложен дизайн, изпълват арките на калниците много по-добре от стандартните, тъй като са по-големи. Произведени от самите Wald International, джантите са с диаметър 21 цола и се наричат Genuine Line F001. Базираният в Страната на изгряващото слънце тунер препоръчва те да бъдат окомплектовани с гуми 245/35, а вместо централните капачки на Lexus, те могат да добавят свои собствени.
Въздушното окачване с регулируема височина завършва преобразяването, тъй като интериорът е останал недокоснат, както и двигателят. Wald Lexus LS е в конфигурация „500“. Това означава, че разполага с 3.5-литров V6 с двоен турбокомпресор. Стандартният двигател произвежда 415 конски сили без никаква външна намеса, а въртящият момент е 600 Nm. По спецификация от завода производител Lexus LS времето за спринт от нула до 100 км/ч е 4.5 секунди при задвижване само на задният мост.
